Переоборудование лодочных моторов: с бензина — на электро
Переводим лодки и катера с подвесного ДВС на электрическую силовую установку 100–150 л.с. — под ключ, с тяговой батареей и бортовой зарядкой. Тишина, тяга с первой секунды, никакого бензина и запаха. Серийных электромоторов такой мощности в России не продаётся — мы закрываем эту нишу.
Кому это нужно
Как мы это делаем
- 01Берём «ногу» серийного подвесного мотора
Редуктор, дейдвуд и винт мотора 100–150 л.с. — проверенная десятилетиями морская механика. Блок ДВС с неё снимается полностью — на фото как раз такая нога, подготовленная к конверсии.
- 02Ставим электродвигатель Nissan Leaf
Серийный автомобильный электромотор на 80 кВт (109 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.) соединяется с ногой через точёный переходник. Эти агрегаты выпускаются миллионными тиражами и ходят сотни тысяч километров — надёжность проверена дорогой.
- 03Инвертор и охлаждение
Управляющий инвертор настраивается под лодочный режим, система охлаждения работает забортной водой — мотор не перегревается даже в долгом полном ходу.
- 04Батарея и бортовое зарядное
Тяговая батарея 40 кВт·ч (по выбору — новая или с проверенной остаточной ёмкостью) и зарядное устройство 3,6–6,6 кВт: полный заряд от обычной розетки за ночь.
- 05Стенд, вода, паспорт изделия
Каждая установка проходит обкатку на стенде и на воде с замерами. Выдаём паспорт изделия и гарантию на нашу работу; сборка документируется на каждом этапе.
Варианты и цены
Электромотор на ноге подвесного мотора — для тех, у кого уже есть своя тяговая батарея.
Электромотор + тяговая батарея 40 кВт·ч с проверенной остаточной ёмкостью + бортовое зарядное. Сопоставимо по цене с новым бензиновым мотором 150 л.с. — дальше экономия на каждом литре топлива.
То же, но с новой тяговой батареей 40 кВт·ч — для тех, кому важна полная гарантия на батарею.
Цены ориентировочные — точная стоимость зависит от лодки и комплектации, уточняйте по заявке через Telegram или Max.
Честные цифры
Электричество — не для гонок через море: это тихая, чистая и предсказуемая энергия для озёр, рек и прибрежных прогулок. Мы показываем ограничения честно, чтобы установка радовала, а не разочаровывала.
Частые вопросы
Каким лодкам подходит переоборудование?
Лодкам и катерам от 5 метров: установка с батареей весит 350–450 кг. Типичные заказчики — спортивные рыбаки, яхт-клубы, базы отдыха на тихих водоёмах и акваториях, где шум и выхлоп ограничены или запрещены, владельцы домов у воды.
Что я получаю вместо бензинового мотора?
Электрическую силовую установку 80–110 кВт (109–150 л.с.): полная тишина, максимальная тяга с первой секунды, никакого бензина, запаха и сложного обслуживания. По цене установка под ключ сопоставима с новым импортным бензиновым мотором 150 л.с.
Сколько лодка пройдёт на одном заряде?
С батареей 40 кВт·ч — 1–1,3 часа полного хода или 3–4 часа в экономичном режиме. Для рыбалки и прогулок по озеру или водохранилищу этого хватает на день; зарядка от обычной розетки занимает 6–11 часов (например, за ночь).
Есть ли гарантия?
Да: каждая установка делается под заказ, с гарантией на нашу работу и паспортом изделия. В варианте с новой батареей действует и полная гарантия на батарею.
Можно ли заказать уже сейчас?
Направление запускается: первые установки делаем под заказ на сезон 2027 года. Напишите в Telegram или Max — обсудим вашу лодку, подберём вариант и место в очереди.
Обсудить переоборудование вашей лодки
Напишите в Telegram или Max: расскажите, какая у вас лодка и какой мотор стоит сейчас, — подберём вариант установки, посчитаем точную стоимость и срок.
